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      独家解读:残骸外观及编号符合波音777特征

      2015年07月30日 17:11  新浪航空 微博 收藏本文
      波音777客机的襟副翼结构图 波音777客机的襟副翼结构图
      此次发现的飞机部件残骸 此次发现的飞机部件残骸
      波音777飞机维护手册机翼部件编号 波音777飞机维护手册机翼部件编号

      ¡¡¡¡新浪航空讯 2014年3月8日£¬马来西亚航空MH370航班由吉隆坡飞往北京途中失踪£¬搜寻数月不见踪迹£¬2015年7月29日£¬印度洋法属留尼汪岛海岸线上发现飞 机部件残骸£¬几张图片揪起全球人的心跳¡£目前导向MH370的可能性很大£¬但没有更多线索£¬无官方机构确认消息£¬也不排除任何可能性¡£我们除了焦急等待£¬聚焦的重点就是这个突然浮现的部件¡£

      ¡¡¡¡残骸形状分析

      ¡¡¡¡图上部件是飞机的襟副翼£¬襟副翼是大型客机独有的部件£¬一名波音777飞机资深机长教员向新浪航空表示£¬从这块残骸的大小和形状判断£¬如此大小的襟副翼只有777才有¡£残骸图片及目前线索显示£¬这块残骸来自波音777的可能性非常大(考虑到科学严谨£¬此处仅用最大可能推测)¡£

      ¡¡¡¡据波音777飞?#24615;?#20171;绍£¬大型飞机的襟副翼短而厚£¬它的设计是为了保证飞机高速下的良好操作性£¬小飞机靠副翼来转弯£¬大飞机因为翼?#22266;?#38271;£¬在高速情况下副翼载荷过大就会锁定£¬需要靠襟副翼来操作¡£空客和波音飞机的设计有差别£¬空客飞机上虽有类似部件£¬但功能略有差异£¬样貌也不相同¡£

      ¡¡¡¡从新浪航空获得的波音777飞机襟副翼图来看£¬留尼汪岛发现的残骸部件与其外观高度吻合¡£如果图片真实£¬可推测为来自波音777£¬一旦确认是777的残骸£¬几乎可以肯定是来自MH370£¬除了MH370外其他777没有坠海历史£¬此次被发现的襟副翼残骸也只可能来自这架去年3月失踪的飞机----马航MH370¡£

      ¡¡¡¡残骸件号分析

      ¡¡¡¡此前有消息称£¬该残骸上有¡°BB670¡±(也有消息说是BB650)的字样£¬新浪航空经过查询波音777的AMM(飞机维护手册)手册部分内容得知£¬波音777机翼部件结构中有510/610一直到570/670的件号¡£650代表的是¡°wing trailing edge?#20445;?即机翼后缘£¬而670代表的是¡°wing trailing edge flap fairings?#20445;?#21363;为机翼后缘襟翼整流罩¡£也即波音777上的确有650与670件号的部件£¬且都为机翼部件¡£此前报道中一直称该残骸为襟副翼¡£该部件件号也符合上述特征¡£

      ¡¡¡¡根据图3的AMM手册内容£¬我们找到了最有可能既符合图片特征也与件号数字相近的部件£¬也即¡°657BB¡± 部件¡°Flaperon Leading Edge Panel?#20445;?#21363;襟副翼前缘面板¡£这个很有可能是该残骸其中的一块面板的件号¡£如果最后能够确认该残骸有657BB字样£¬那就能推断出这个为波音777的襟副翼前缘面板¡£

      ¡¡¡¡有外媒消息称£¬虽然主流?#25945;?#31216;残骸部件的件号为BB670£¬但留尼汪岛当地航空公司一位技师对?#25945;?#31216;£¬序号是657BB¡£这与我们上述推测相吻合¡£

      襟副翼部件图
      襟副翼部件图襟副翼部件图

      ¡¡¡¡经过图片形状特征及件号分析£¬该残骸是波音777的可能性非常大£¬且MH370是唯一坠海的波音777客机£¬据此推断是MH370的可能性也非常大¡£但目前仍需现场勘查该残骸的部件件号和序列号£¬通过件号确定这部件是否属于波音777£¬通过序列号则能准确地知道这个残骸来自哪架飞机¡£新浪航空仅能从技术角度推断残骸可能性£¬无法做出确认¡£此外£¬需要补充的是£¬尽管?#35789;?#26368;终确认该残骸来自MH370£¬也仅能推断出MH370坠海£¬无法仅从一片机翼残骸判断坠海原因£¬需要更多飞机残骸与相关信息才能接近MH370之谜£¬等待专业调查机构给出的消息和结果¡£(文/张适 陈诚)

      £¨编辑£ºSN071£©

      文章关键词£º 马航失联 MH370 飞机残骸

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